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，但在使用3~4個(gè)月左右就出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，雖然比原單唇J型密封使用壽命提高了60天左右，但還是不能滿足與窯檢修的更換周期同步，給維護(hù)上帶來不便。

改造后的H形雙密封存在的問題是H形雙密封是靠外圈箍有彈簧張緊密封

，因彈簧擋住無法安裝加裝油孔，因此未能改進(jìn)為在線給H槽與軸位置加油潤滑，只能在安裝密封時(shí)將H槽內(nèi)涂滿潤滑脂來減少密封與軸的磨損，但在投入使用后3~4個(gè)月左右，H槽內(nèi)的潤滑脂基本損耗殆盡，托輪軸與密封摩擦力加大逐步將密封損壞，在摩擦力嚴(yán)重過大時(shí)密封會(huì)隨著軸旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生拉力（H形雙密封與軸接觸面積大摩擦大），導(dǎo)致密封跟著軸旋轉(zhuǎn)，從而使密封在壓蓋里拉斷或絞壞張緊彈簧（托輪內(nèi)經(jīng)常撿出碎膠塊及彈簧），托輪密封損壞后導(dǎo)致油從軸端漏出。

02　改造措施及效果

2.1 施工方式

新型雙唇背靠背密封裝置安裝實(shí)施方式與J型和H型密封相同

，不同之處是密封的結(jié)構(gòu)不同，因此密封在安裝前要在密封端蓋上方打好一個(gè)Φ16mm孔（需攻絲），用于安裝加油管裝置，待密封裝置安裝完好后在用Φ10mm的鉆頭深入端蓋Φ16mm孔中心位置對(duì)準(zhǔn)密封打通孔，便于油管安裝時(shí)能有效深入背靠背密封中部的油囊腔體中，其中深入密封腔體位置的油管需攻螺紋；油管旋入密封安裝完后油管裝上黃油嘴即實(shí)施完成。

2.2 使用效果

在解決托輪密封漏油問題過程中

，采用的單唇J型密封和H形雙密封都不能有效解決漏油，都存在一些問題，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再次對(duì)現(xiàn)有密封進(jìn)行改進(jìn)，將密封改造為反向雙唇背靠背密封裝置，實(shí)現(xiàn)了在線加油潤滑密封，同時(shí)密封的反向雙唇口可封住軸瓦內(nèi)的潤滑油和外部雜質(zhì)進(jìn)入托輪內(nèi)。反向雙唇背靠背密封裝置在2015年實(shí)施安裝使用在Φ4.3m×60m回轉(zhuǎn)窯托輪軸上，密封使用壽命提高1~1.5年左右，漏油問題得到解決。統(tǒng)計(jì)油耗分析，2014年托輪漏油產(chǎn)生的油耗2605kg